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2017年07月16日 14:06
ＪＲ常磐線203系

　常磐線203系は、1982年より103系1000番台の代替えとして千代田線直通用に投入され1986年までに17編成（170両）製造された車両です。先代の103系1000番台は抵抗制御であったため加速時・ブレーキ時の発熱が地下鉄のトンネルで温度が上昇し、高温による制御機器などの誤作動や消費電力が千代田線で運用している6000系に比べて大きいことなどの問題点から203系を投入することとなりました。203系の基本設計は201系でチョッパ制御装置を採用し、車体の軽量化を図りアルミ車体となりました。
　2010年より203系の置き換え用としてE233系2000番台が投入され2011年9月に引退しました。引退後はインドネシアやフィリピンに譲渡されて第2の活躍を見せています。

仕様

デビュー	1982年（昭和57年）
編　成	10両編成（5M5T）
車内案内装置	なし
在籍数（最盛期）	10両編成　17編成（170両）
在籍数（現在）	なし（2011年9月引退）