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2017年05月29日~
日比谷線13000系 第6編成甲種輸送される
 
日比谷線13000系 第6編成甲種輸送される

2017年5月27日から5月28日にかけて近畿車両で製造された日比谷線13000系第6編成(13106F)が徳庵~熊谷間で甲種輸送されました。
2017年度では4本目の増備となります。

 
2017年04月26日~
東急5050系 Shibuya Hikarie号 東武東上線単線区間に現る
 
東急5050系 Shibuya Hikarie号 東武東上線単線区間に現る

東武鉄道では、4月23日に外秩父七峰縦走ハイキング大会開催に合わせて臨時ダイヤで運転し、通常東急東横線からの快速急行森林公園行き2本(52K、55K)を小川町まで延長運転されました。
1本目となる52K運用では、昨年の運転に続き、東急5050系4000番台 第10編成「Shibuya Hikarie号」が充当され新緑に囲まれた単線区間を走行する異様な光景を見ることができました。

 
2017年03月14日~
「さよなら銀座線01系 メモリアルトレイン」開催
 
「さよなら銀座線01系 メモリアルトレイン」開催

2017年3月10日をもって銀座線での定期運用を終えた最後の01系第33編成ですが3月12日には廃車回送を兼ねて鉄道ファン100名限定で上野検車区から中野検車区まで「さよなら銀座線01系メモリアルトレイン」が運行されました。
これが本当に最後の走りを終えた後は、中野検車区で車内撮影・運転台見学、鉄道写真家・中井精也先生との車両撮影会、工場見学が行われました。
車両撮影会では、臨時ダイヤでもダイヤ乱れでも見ることができなかったであろう「虎ノ門」行きの表示にされたほか、銀座線01系が1985年にローレル賞を受賞した記念のヘッドマークが装着されるなど大変おもしろいイベントでした。
そして01系、33年間お疲れ様でした。

 
2016年08月30日~
相模川を渡る日比谷線13000系
 
相模川を渡る日比谷線13000系

13000系の甲種輸送列車は途中の相模貨物ターミナルで長時間停車したので後続列車で先回りして相模川を通過しているところを見られました。
こちらでは東海道線との並走が見られました。

 
2016年08月28日~
日比谷線 次世代車両13000系(第2編成) 甲種輸送
 
日比谷線 次世代車両13000系(第2編成) 甲種輸送

2016年度から2019年度にかけて日比谷線に導入される13000系の第2編成の甲種輸送が8/27~8/29未明にかけて行われています。
13000系は、将来の日比谷線へのホームドア導入のため車両の規格を18m→20m、8両編成→7両編成、1両あたりのドア数を3ドアor5ドア→4ドアに変更し日比谷線と相互直通運転を行っている東武スカイツリーラインに導入される70000系車両と共通仕様となった車両です。
03系の面影を残しつつ最近の東京メトロのデザインを取り込んだ好印象な車両ですので営業運転開始が楽しみですが...
ひとつ気になるのが、現在日比谷線の車両は東急田園都市線鷺沼駅に隣接する鷺沼工場で検査を受けていますが13000系導入後は検査はどうなるのかですね。
現状の03系は、かつて東横線に乗り入れていましたから東急の機器が付いていますが、東急乗り入れ廃止後に導入される13000系は...
引退する03系から移植して現状通り鷺沼で検査を受けるのか、南千住に変更になるのか、70000系と共通仕様なので東武線の南栗橋に依託するのか...
気になることもありますね。

 

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