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2013年02月28日~
さよなら10000系旧ROM
 
さよなら10000系旧ROM

東京メトロは副都心線と東急東横線との相互直通運転に備えて同線で営業運転を行っている10000系の車内案内表示機(LCD)の表示書式(ROM)の更新が1月下旬より行われました。
更新開始からひと月で10000系車両、36編成(全編成)の更新が完了した模様です。
10000系就役時から使われていた旧書式とお別れし現在は丸ノ内線02系・東西線15000系で使用されている新しい書式(アニメーションなし)で案内されてます。
そして写真には、「急行・渋谷行き」の文字も・・・。
どちらも過去のものとなるのでしょうね・・・。
あとは、新ROMの渋谷行きなども記録せねば・・・。

 
2013年02月27日~
東京メトロの車両が横浜へ・・・
 
東京メトロの車両が横浜へ・・・

地下鉄と言えばひとつの都道府県の中心部を走り、他社との相互直通運転により郊外エリアを結ぶイメージが強いです。
しかし、今回の副都心線と東横線との相互直通運転によって二つの都道府県の中心部同士を結ぶメトロネットワークが完成します。
これは大きなことなのではないでしょうか?
それも今回は東武・西武・東京メトロ・東急・横浜高速という5社直通によって賑やかなネットワークにもなります。
東京メトロ10000系も横浜の中心部まで顔を出す存在になります。
ますます東京メトロの車両の活躍に期待してしまいますね。
相互直通運転開始まで半月強・・・。
その日まで無事に準備が整えばと思います。

 
2013年02月25日~
東武から神奈川を目指す者たち・・・
 
東武から神奈川を目指す者たち・・・
東武東上線森林公園検修区周辺を散策していたらこんな光景が見られました。
50070系と9050系の並び・・・。
しかもいずれもトップナンバー編成。
夕日を浴び、赤く輝く車体・・・。
引き締まって見えます。
東横線への乗り入れまでひと月を切りました。
両者とも神奈川での活躍、末永く活躍しています。
特に東急東横線武蔵小杉~綱島間では東武9000系・9050系の爆音を期待しています。
 
2013年02月10日~
短線区間を走る東上急行
 
短線区間を走る東上急行
絶好の撮影日和な冬の空。
空気が澄んでいて雲がほとんどないのが冬の魅力です。
この日は、3月のダイヤ改正以降、東武東上線・森林公園以遠を走る急行が1時間に1本となり貴重になるのでレンタサイクルを利用し武蔵嵐山~小川町の撮影ポイントへ出かけてきました。
見事に赤幕が似合う10030系の急行を記録することができました。
 
2013年02月07日~
青空の下、快走する東武50090系!
 
青空の下、快走する東武50090系!
絶好の撮影日和な冬の空。
空気が澄んでいて雲がほとんどないのが冬の魅力です。
この日は、3月のダイヤ改正以降、東武東上線・森林公園以遠を走る急行が1時間に1本となり貴重になるのでレンタサイクルを利用し森林公園~小川町間の各撮影ポイントへいってきました。
そのときの一枚。
50000系列に青空は大変似合っています。
特にちょっとしたアクセントが入った50090系は格好良さを増しているように思えます。
 

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